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【活塞桿鍍鉻標準說明及它一些問題】

活塞桿的問題，其是有非常多的，所以今天我們再來解決一些，主要是來解決三個，是為：

問題1：缸徑是指活塞桿嗎？

問題2：液壓缸活塞桿后端開三角槽是怎樣起緩沖作用的？

問題3：針對活塞桿鍍鉻，加工活塞桿，有沒有相關(guān)標準啊？

以上這三個，就是下面將要來解決的，同時也是與活塞桿相關(guān)的，所以就馬上來進行吧。

1.缸徑是指活塞桿嗎？

缸徑，它是指油缸或氣缸的內(nèi)徑，同時也可以等同于活塞的外徑，但是這兩者的公差是不一樣的。所以，缸徑和活塞桿是不等同的。

2.液壓缸活塞桿后端開三角槽是怎樣起緩沖作用的？

其主要是起到阻尼緩沖，以便來消除局部的液壓沖擊，并避免活塞與缸體端蓋相碰撞。

3.針對活塞桿鍍鉻，有沒有相關(guān)標準啊？

這肯定是有的，因為絕大部分活塞桿是需要進行鍍鉻防腐處理的，液壓缸活塞桿，其是按照GB ll379-89和GB/T12611-90這兩個標準進行。

傳統(tǒng)工藝---表面鍍鉻缺點

   傳統(tǒng)液壓啟閉機活塞桿多采用表面鍍雙層鉻或者鍍鎳鉻等防腐方式.多年的工程實踐表明，活塞桿表面鍍鉻受鍍鉻工藝、鍍層質(zhì)量和環(huán)境條件影響，涂層容易遭到腐蝕而剝落，導(dǎo)致活塞桿產(chǎn)生銹蝕，引起密封圈元件損壞和漏油，影響啟閉機運行和使用壽命.與傳統(tǒng)液壓缸配套的行程測量裝置多為鋼絲繩等外置式機械結(jié)構(gòu)，其行程測量裝置穩(wěn)定性差，測量精度低，故障率高，受外界環(huán)境工況影響大.

活塞桿為什么要鍍鉻?在一個液壓缸的組成部件中，活塞桿是必不可少的一個連接部件。因為，在一個液壓缸中，活塞桿可以說得上是需要一個數(shù)的機械性能，作動筒活塞桿，它的正常運行往往會影響其他各個組件。所以，對于液壓缸活塞桿的要求比較高，要求它必須是光滑的、耐腐蝕的、有較高的拉伸強度的。而且還必須提供一個低摩擦表面，因為它來回移動的液壓缸掠過密封件，擦拭器和軸承面。因此，為了可以滿足所有這些不同的特性和要求，就需要對活塞桿進行鍍鉻。

活塞桿由于可以通過高強度碳鋼所制成，以此來滿足強度要求，然后再經(jīng)過鍍鉻，給它一個堅硬，光滑，耐腐蝕的表面光潔度。

　　鉻電鍍是一個復(fù)雜的電化學(xué)過程。它涉及浸漬在鉻酸加熱的化學(xué)浴中，待鍍的組件，電電壓，然后通過這兩個組分和液體化學(xué)溶液施加。在經(jīng)過一個復(fù)雜的化學(xué)過程以及經(jīng)過一段時間后，就會發(fā)生緩慢施加一薄層鉻的金屬表面。

　　通過鍍鉻后，活塞桿的鍍層硬度可以高達HV1100，且鍍層平滑、厚度均勻，分散能力強，活塞桿，讓它對某些方面都能得到很大的提高。

　　因此，活塞桿在經(jīng)過鍍鉻后，不僅可以滿足某些不同的特性和要求，還可以確保表面硬度、光亮度的提高，與基體結(jié)合的牢固性變得更強。如果你還想了解更多其他關(guān)于活塞桿鍍鉻方面的知識，歡迎聯(lián)系無錫市精恒液壓元件有限公司，本公司專業(yè)生產(chǎn)活塞桿、精密導(dǎo)軸、精密活塞桿等產(chǎn)品，歡迎來電咨詢!